Neue smart-Modelle.
smart war schon immer ein bisschen anders. Doch deshalb müssen nicht alle smart Fahrzeuge gleich sein. Wir glauben, dass es den smart in vielen unterschiedlichen Ausführungen geben sollte, denn smart ist so vielseitig wie das Leben selbst.
Wenn wir mit offenen Augen durch die Welt gehen, erkennen wir, dass das Leben viele unterschiedliche Facetten hat. Es ist deshalb nur logisch, dass unsere vollelektrische smart Familie um immer mehr Modelle wächst, um so noch mehr Menschen ein inspirierendes und individuelles Fahrerlebnis zu bieten.
Doch eines haben alle smart Fahrzeuge gemeinsam: den Fokus auf modernstes Design bis ins kleinste Detail, erstklassige Qualität sowie einen effizienten und verantwortungsvollen Einsatz innovativer Technologien.
Konzeptfahrzeug, das nicht zum Verkauf angeboten wird.
2024: Erwarte das Unerwartete: smart Concept #5
Was wäre das Leben ohne unerwartete Drehungen und Wendungen? Auf der Beijing Auto Show 2024 wird der vollelektrische smart Concept #5 vorgestellt. Weit über urban hinausgehend - auf ein Abenteuer, das smart bisher noch nicht gewagt hatte.
Erlebe unsere Interpretation eines Elektro-SUV der Mittelklasse mit modernem Design in jedem Detail, erstklassiger Qualität und dem effizienten und verantwortungsvollen Einsatz neuester Technologien.
Bleib auf dem Laufenden mit den neuesten Nachrichten und Updates von smart – ob groß oder klein.
Alle Bilder und Illustrationen dienen nur Informationszwecken. Sie können Sonderausstattungen zeigen, die nicht automatisch Bestandteil des Angebotes sind. Produktionsbedingt sind Farbabweichungen des bestellten Fahrzeugs oder der Ausstattungen möglich. smart #3 Pro und Pro+ werden nicht mit getönten Scheiben ausgeliefert.
2023: Die Form folgt der Funktion mit Eleganz.
Im März 2023 bewies smart, dass man Schönheit auch in unerwarteten Dingen finden kann -- purer Effizienz, zum Beispiel.
Als die Welt einen ersten Blick auf das neueste smart Modell des Jahres werfen konnte, war es vor allem die sportliche und zugleich elegante Silhouette, die Aufmerksamkeit erregte. Diese war jedoch nicht nur das Ergebnis unseres Strebens nach ästhetischer Exzellenz, sondern auch unablässiger aerodynamischer Optimierung.
Wie diese Philosophie in der Praxis umgesetzt werden kann, zeigte auch die Präsentation des smart #3 nur kurze Zeit später, der einen beeindruckend niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,278 aufweist. Das verbessert nicht nur die Leistung, sondern erweitert auch die elektrische Reichweite -- bis auf maximal 455 km WLTP⁵. Damit ist der smart #3 nicht nur eine Augenweide, sondern auch fantastisch zu fahren.
Vielleicht ist das die wahre Funktion, der die Form hier folgen musste.
Alle Bilder und Illustrationen dienen nur Informationszwecken. Sie können Sonderausstattungen zeigen, die nicht automatisch Bestandteil des Angebotes sind. Produktionsbedingt sind Farbabweichungen des bestellten Fahrzeugs oder der Ausstattungen möglich. smart #3 Pro und Pro+ werden nicht mit getönten Scheiben ausgeliefert.
2022: Einfach außergewöhnlich.
Anfang 2022 bekam die Welt einen ersten Vorgeschmack auf die Zukunft: das smart Concept #1 stellte nicht nur ein völlig neues Design vor, sondern auch einen innovativen Ansatz für eine intelligente Raumnutzung und eine Vielzahl weiterer unerwarteter Details.
Damit wurden der smart gewissermaßen völlig neu erfunden. Die größten und bedeutungsvollsten Veränderungen fanden jedoch nicht im Concept #1 statt, sondern draußen in der realen Welt. Unser Alltag veränderte sich auf rasante Weise, und mit ihm die Anforderungen an die individuelle Mobilität.
Mit dieser Idee im Hinterkopf gelang es smart #1 bei seiner darauf anschließenden Markteinführung, den veränderten Anforderungen seiner Kundschaft auf einzigartige Weise gerecht zu werden: dank einem erstklassigen und modernen elektrischen Fahrerlebnis, das von der Qualität der Materialien bis hin zu den außergewöhnlichen Designelementen nicht nur Raffinesse und Stil verspricht, sondern auch eine alltagstaugliche Vielseitigkeit.
smart #1: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 18,2 (BRABUS/Pulse), 16,8 (Premium), 17,4 (Pro+/Pure+), 18,1 (Pro/Pure) (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 400 (BRABUS/Pulse), 440 (Premium), 420 (Pro+/Pure+), 310 (Pro/Pure). ⁴
smart #3: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,6 (BRABUS/ Pulse), 16,3 (Premium/25th Anniversary Edition), 16,8 (Pro+), 17,2 (Pro) (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 415 (BRABUS/ Pulse), 455 (Premium/25th Anniversary Edition), 435 (Pro+), 325 (Pro). ⁴
Alle Bilder und Illustrationen dienen nur Informationszwecken. Sie können Sonderausstattungen zeigen, die nicht automatisch Bestandteil des Angebotes sind. Produktionsbedingt sind Farbabweichungen des bestellten Fahrzeugs oder der Ausstattungen möglich. smart #3 Pro und Pro+ werden nicht mit getönten Scheiben ausgeliefert.
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Diese Werte wurden nach der "Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure" (WLTP) ermittelt. Die nach WLTP angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte wurden unter spezifischen Testbedingungen ermittelt und werden möglicherweise nicht unter "Echtwelt"-Fahrbedingungen erzielt. Die Werte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil unseres Angebots an Sie, sondern dienen ausschließlich dem Vergleich von Fahrzeugmodellen eines ähnlichen Typs. Diese Werte variieren je nach der von Ihnen gewählten Sonderausstattung. Die angegebenen CO²-Emissionen beziehen sich nur auf den Betrieb des Fahrzeugs. Die bei der Herstellung und Auslieferung des Fahrzeugs erzeugten oder vermiedenen CO²-Emissionen sowie die Art der Energiequelle werden bei der Berechnung der Werte nach WLTP nicht berücksichtigt. Die nach dem WLTP-Standard ermittelten elektrischen Reichweiten beinhalten auch die durch Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsen) erzielte Messreichweite. Der individuelle Fahrstil und das individuelle Fahrverhalten, die Geschwindigkeit, das Beschleunigungsverhalten, die Außentemperatur, die Topografie und die Verwendung von Elektrofahrzeugen haben alle einen Einfluss auf die tatsächliche Reichweite und können diese unter bestimmten Umständen verringern oder erhöhen. Dies bedeutet, dass die angegebenen und die tatsächlichen Werte in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen von einander abweichen können.
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Die verfügbare Antriebsleistung in batteriebetriebenen Elektroautos hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. von der Dauer der geforderten Leistung sowie von der Batteriespannung und der Temperatur. Die maximale Leistung für die vorgegebenen Beschleunigungswerte kann aufgrund der physikalischen Rahmenbedingungen zwar wiederholt, aber nicht beliebig oft hintereinander abgerufen werden.